近期武汉网约车司机崩溃了吗

2022-09-06 01:17:01
大家好,我是哪一个?大家跑的收入怎么样了?是不是感觉有点要凉凉了,尤其是以前没有养号的那些司机。 这几天都是很煎熬的,我之前一直在强调养号,一直在强调强调说要跑这玩意是要跑到一个平台里面的一个优质的司机。很多人是没听进去的,也执行不了,因为现实就是跑了这个平台感觉不好,或者是一般般。然后看着别人跑的流水,还可以就转到其他平台去了。 结果通常来说就捡了芝麻,丢了西瓜。像现在这种氮气,十一月份就属于淡季了,现在的普遍的收入都会下降一百块钱。就近期那么究其原因是什么?就是现在经营的司机太多了,又是淡季,退车的司机又比较少很现在很多司机选择了续租。

主要原因还是他在别的,做其他工作,他没有其他工作机会,现在又要养家。现在在武汉这边,像以前的话说有什么工厂的话,有其他的工作机会,现在没有了,都都是往互联网这方面年轻的烦恼工作机会比较多,相当于是年纪大一点的,到了四十岁往上走的。,你除了这个门槛比较低的武汉网约车,他骑他,你让他去跑去做什么工作,不好意思。 没有工作机会,包含以前一些做一些房地产的,今年是特别难。 在政治打压之下,现在你想想卖一套房出去难度是很高的。现在有一部分这样的。 人也进入到了武汉网约车这个行业里面了。所以大家会看到现在进入这个行业的司机是越来越多,刚好又碰到现在的淡季,所以收入又下降了。

这个时候往往能比较淡定的是那些平时在一个平台里面做到头部实际耐用的。 他的收入虽然下降,但平时他是七百多八百多,现在降到一百块钱,剩下六百多,七百多,他也问题不大。往往是之前跑的,半桶水的,跑了五百多的,就是老是跳来跳去,不是跑这个平台就跑那平台老是跑五百多,现在降下来只剩四百多。那没办法,平台要保的是他那一种,他的头部司机、优质司机留住他们,总体单量都是下降的。但是我肯定是牺牲掉你那些平时跳来跳去那些比较末端的司机。这就是我多次强调的,为什么说养号要做一个头部,做一个平台的头部司机。 这个重要性就体现出来了,你看现在很多人就不知道怎么办了,越做越没有信心,可能就要崩溃了。那我给的方案还是什么? 还是要淡定。 我们之前犯的错误就当做是一种教训,一种经验能成为自己的经验,从里面从中吸取一些教训来得到更多的好处。那么还得是老老实实按照老规矩。 去跑一个平台去专一的把这个号养好。要不然的话你还得从头再来。因为你从做哪一个平台都行,你从零开始做,就是只能派给你一些。 低端机单给你或者是很长的跨市订单给你。

就不愿意给你拍那种十几公里、二十公里、三十公里的这种优质的单。 没办法,你站在平台角度来说,他也一样。我心想的我是要保住我这方面的司机意见,还有现在因为单量。 总体下降的情况下,大家要静观其变,不要轻易去转平台。 现在有些平台就是为了在市场里面抢更多的订单,他往往会把单价降低,起步价降低,其实也是没办法的,这个是整个市场的变化所在。不要去,现在是已经过了那种高单价时代了。没有了,你只能说努力做到我一个在一个平台里面做到优质司机。一天下来我能赚尽量的能赚到更多的钱,比这相当于就是一个赛跑,比别人跑的更快更远。在这个行业,那么你就是属于胜利者。
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