武汉网约车大树底下寸草不生

大家好，我是武汉网约车运营中心。 这几天大家有没有发现，有的平台跑的流水很好。但是有些平台流水下降的很快，主要的原因就是有一部分平台一直在做推广，在做投入，在做补贴，以至于影响到了其他的一些平台的一些流水，一些单量。 我们是市场是充分竞争的。那么现在来说真的是烧钱的时代，大家有没有感觉，尤其是跑一些高德的一些平台里面，发现单量是不是在下降了。 单去哪里？其实单总体的单量现在开始有点回暖，十二月了嘛。但是有一些平台它投入很大，一直在做推广。

比如说思成。 司机有时候十块钱就可以做二十做三，做到三十块的那一种的路程的，主要原因就是平台一直在补贴。

那么在这种平台有补贴平台的跑这些跑这些平台司机，他们的流水就很好看了，往往那些一些没有做补贴，没有做推广那些平台的那跑那些平台的司机就是很难受了。 那很相当然这个是必须的，以后的竞争的态势就是说谁烧钱去的多，那谁就能占领更多的市场。在武汉往往来说平台是都不赚钱的，都是要贴钱的。因为现在武汉还是在很激烈的竞争，都是国投之间以后一定是在国投之间的竞争的那些。 那些比较小型的平台，它只能是说是说夹缝中求生。 所以作为对司机来说，你选择就很重要了。高德里面的平台怎么选哈，然后高德除外的平台又怎么选，未来的趋势是怎么样的等等的问题。选对了你可以少走弯路，可以多赚一些钱。

司机也是司机的选择，就是一个方向标。你像之前的曹操强势，但曹操作为一个新手来说，老鼠也一样。他的在一些其他平台的挤压之下，他的流水也下降了那么有些现在目前有一些比较大的一个平台持续的投入。它下面的时期的话，流水也就比较稳定，然后持续的上升，所以以后的未来竞争跟平台的补贴。 息息相关。 补贴的力度的大小直接决定了司机的收入。